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平潭海峡公铁两用跨海大桥 参建工作圆满收官

分类:
企业新闻
作者:
福建开辉 林月菊
来源:
个人投稿
2020/07/24 12:00

    福建开辉助力参建的我国首座、也是世界上最长的跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用跨海大桥建设已进入尾声。
    2020年7月11日清晨,天气晴朗,薄雾晨曦中,初升的朝阳照耀在海面上,金光鳞鳞。福建开辉荣昌雨安拆班组一行迎着朝阳,乘着小船出发了。此时他们心情愉悦,有着开心,也有着激动,因为他们将对参建的最后一台D1100-63V型塔机进行收官拆除。随着安全装备着装、交底交流完毕,工人们迈着矫健的身躯,稳步登上塔顶进行拆除。回转总成安全拆除、套架总成安全拆除、基础节安全拆除,下午15时29分,单件质量42墩的套架总成吊上浮吊,并固定完成,标志着平潭海峡公铁两用跨海大桥全线塔机圆满拆除完成。
    回想参建工程中的一千多个风风雨雨,日日夜夜,近百台塔机犹如海上明珠,一眼望去,绵延不断,海空共映庞源蓝,巨大的桥墩与塔机相互映衬,如同从天而来,呈现出“庞源蓝下擎天柱,碧海天际百舸流”的壮丽画面。巨臂长挥,壮哉!美哉!沧海巨龙飞度。
该工程既是庞源租赁迄今为止最大的单体项目,也面临着没有先例的海上“建桥禁区”恶劣施工条件的压力和困难。为了确保这项举世无双的参建工程成功,庞源租赁执行董事兼总经理柴昭一、副总经理兼总工程师蒙智峰等总部领导多次亲临现场部署指挥,并在人财物等方面给予了福建开辉全方位的支持帮助;陕建机股份党委书记、董事长杨宏军也莅临工地、检查指导,使我们深受鼓舞,更对圆满完成参建工作充满了信心。在总经理汪许林、副总经理汪勇华的带领下,福建开辉化压力为动力,充分发挥庞源租赁在安全、技术、管理、团队等方面的优势,创新拼搏,攻坚克难,实现了圆满收官,获得了建设方的高度赞誉。